Ура, дорогие наши городские чиновники. Ваша взяла. Ну не прямо сегодня. Возможно, лет через пять, не исключено — уже в следующем году. Но обложили вы меня, рядового автовладельца, со всех сторон: все парковки сделали платными, как и стоянки во дворах, въезд в центр города. А содержать автомобиль, чтобы пару раз в месяц махнуть на дачу… Такси дешевле обойдется. Словом, выиграли, уважаемые, эту партию: обложили простого водителя рублем. Сдаюсь, усаживаюсь в автобус, спускаюсь в метро, бегу на трамвайную остановку… И везу вам, родимые, головную боль.
Теперь вы в моей власти. Я буду требовать от вас комфортабельного общественного транспорта, который должен ходить четко по расписанию, в достаточных количествах. Чтобы все пассажиры влезли: и принципиальные пешеходы, и ставшие недавно безлошадными, как и я.
А есть ли у вас, уважаемые городские управленцы, деньги? Не ваши личные капиталы, а средства в городской казне, чтобы нарастить парк общественного транспорта. Пока все больше приходится читать опасения перевозчиков: автобусы стареют, купить новые — денег нет. Год, другой, третий еще можно более-менее успешно чинить старые. А дальше… Даже думать не хочется. Ни людям, которые отвечают за пассажирские перевозки, ни мне, как пассажиру. Ибо если вы хотя бы существующий транспорт не будете обновлять, то скоро с имеющимся потоком людей не справитесь. А вам еще автомобилистов подавай!
И не отмахивайтесь, не ссылайтесь на какой-то там западный опыт. Нет его в принципе. В каждой стране, даже в каждом крупном мегаполисе, своя собственная история развития транспортных коммуникаций. Универсальные решения для всех времен и народов отсутствуют. Существует только одна общая парадигма: людям необходимо перемещаться из точки «А» в точку «Б», «С» и так далее. А как удовлетворять эту потребность — дело городских властей. Строить дополнительные скоростные трассы, бесплатные паркинги, увеличивая пропускную способность улиц и городских магистралей. Или «тормозить» личный транспорт и развивать общественный. И что обходится дешевле — очень непростой и риторический вопрос.
Поэтому не раздражайтесь, уважаемые критики личного транспорта. Мешает он немного во дворах. Но представьте: водители откликнулись на ваши чаяния и стали пешеходами. Даже если не все на такой радикальный шаг решатся, а только половина или треть, для общественного транспорта такое увеличение количества пассажиров будет коллапсом. Вспомните времена «Хавьера», когда немало людей машины в сугробах побросали. Транспортники в авральном режиме трудились. Даже метро мгновенно перегрузилось. Благо через пару дней снег убрали и «лишние» пассажиры снова уселись за руль своих автомобилей. Поэтому поклонитесь им, что они самостоятельно, без лишних претензий к местным властям, удовлетворяют свои транспортные потребности. Ладно, можете не кланяться: хотя бы не наезжайте, а старайтесь сделать людям маленькие радости, увеличивая количество парковочных мест. Мы, водители, бережем городской бюджет. Дай бог ему выдержать нагрузку того общественного транспорта, который существует.
Комментарии (0)