Сельчанка пригласила журналистов приехать, сфотографировать и показать, по какой дороге водителям приходится ездить каждый день.
Изрядно трясет
Представиться наша читательница не захотела. Но разве в этом суть? Есть проблема, которая не решается.
– Через деревню проходит асфальтированная дорога, а вот стоит свернуть в сторону, картина меняется. Проедьте по улице Зеленой, сами увидите. А что нам делать? Водители плачут. Дорожный сбор платят, а проехать нормально к своему дому не могут. С ужасом ждем дождей, – рассказывает сельчанка. – Очередной ливень грозит сделать дорогу непроездной и непроходимой. Ноги переломаешь по этим ямам. По центральным улицам приятно пройтись, а мы чем хуже?
По ее словам, председатель Поречского сельисполкома был, состояние дороги видел. И что дальше? Женщина объясняет, почему решила обратиться в «Перспективу». Вспоминает: два года назад обращалась к журналистам газеты, просила помочь навести порядок на посадочной платформе остановочного пункта «Лихачи», расшевелить ответственных лиц. Газета выступила – проблема решилась быстро. Вот и сейчас пенсионерка надеется на то, что после публикации на Зеленую все-таки обратят внимание. А то так и будут приезжать, смотреть, обещать…
Староста деревни Марина Бура подтвердила: проблема есть, сельчане не раз на нее указывали. Она в свою очередь каждый сигнал передавала в сельисполком.
– Периодически проводят грейдирование улицы, но хватает на две недели, а потом опять всё возвращается на место. Те, кто живет на Зеленой, каждый год меняют подвеску в своем авто. Даже когда нет дождей, по дороге не проехать. Такую трясучку ни одна машина не выдержит, – подтверждает староста.
Коль сельчане так просили, мы отправились в Лихачи, проехались по Зеленой. Да, изрядно трясет. Местные знают ямы наизусть. Нам повезло, что был погожий день. Прошел бы дождь накануне – нас бы подстерегало немало сюрпризов под лужами, пришлось бы испытывать машину на прочность. Ладно, один раз. А каждый день туда-обратно? Справедливости ради стоит отметить, что не вся Зеленая, а она больше километра, в выбоинах, но если в двух словах, то ее можно охарактеризовать как «улица без дороги».
Всем не угодишь
Председатель Поречского сельисполкома Николай Апон подтверждает: на место выезжал, людей выслушал, принял к сведению. И не просто принял, а отправил три письма в филиал «Гроднодорожник». Такая же ситуация, говорит, и в соседней деревне Салатье. И еще есть проблемные улицы по сельсовету. Вопрос на контроле. Ни одно обращение, поступившее от сельчан, не остается неуслышанным, уверяет Николай Иванович. Другое дело, что не всегда всё удается решить сиюминутно, поскольку во главе угла стоит финансовый вопрос.
– Один просит сделать хорошую дорогу, другой жалуется, зачем сделали хорошую дорогу, мол, водители будут гонять, не обращая внимания на ограничения скорости. У нас была такая ситуация. В одной деревне сделали дорогу, так посыпались обращения от недовольных сельчан с просьбой положить спящих полицейских, чтоб охладить пыл водителей. Вот и пойми, как лучше сделать. Получается, и так не угодишь, и так не угодишь, – вздыхает председатель.
А какие перспективы обрисуют в филиале «Гроднодорожник» КУП «Гроднооблдорстрой»? По словам директора филиала Владимира Короля, грейдирование улицы Зеленой в Лихачах предусмотрено планом в 4 квартале текущего года. Так что есть надежда, что в скором времени ее жители перестанут считать ямы. Недавно грейдер работал на территории Поречского сельсовета – в деревнях Салатье и Верхполье. Можно было бы решать вопросы оперативнее, но на содержание дорог и улиц определен лимит. Сегодня на балансе филиала 1500 км дорог, в том числе 300 км гравийных и более 100 км улиц населенных пунктов. И многие из них нуждаются в ремонте. Но, к сожалению, годовой план обозначенных работ по ремонту дорог весьма скромен.
Комментарии (0)