Кто они — минские зайцы? Наш корреспондент отработала смену контролером пассажирского транспорта и узнала, на какие уловки идут безбилетники ради экономии на проезде
От смены профессии в этот день не ждала ничего хорошего. В голове звучали слова из песни «Наша служба и опасна, и трудна». А все потому, что сама не раз становилась невольным свидетелем хамства зайцев.
Смену принял
Знакомиться с новыми служебными обязанностями прибыла на автовокзал «Восточный». Именно здесь контролеры пассажирского транспорта получают у диспетчеров терминалы, наряд-задания и узнают, на каком маршруте предстоит трудиться сегодня.
Сперва нужно пройти медицинское освидетельствование — выпившего сотрудника никогда не допустят к работе.
— Неужели в этом есть необходимость? Мы ведь не водители… — интересуюсь у контролеров в очереди у кабинета.
— В первую очередь, эта процедура обезопасит от необоснованных жалоб, — объясняют опытные коллеги. — А то бывали случаи, когда зайцы в отместку за штраф писали письма руководству: мол, контролер был пьян и заставлял повторно оплатить проезд.
Получила форму, бейдж и прошла инструктаж, как правильно вести себя в конфликтных ситуациях.
— Главное, настройтесь доброжелательно к пассажирам. Большинство ответит тем же, — посоветовали контролеры.
Познакомилась с напарницей по смене Марией Чернушевич. Интеллигентная, приятная женщина встретила меня улыбкой. Признаюсь, раньше думала, что контролеры — одни из тех, кто ходит на работу без всякого удовольствия.
— Всю жизнь была экономистом: занималась подсчетами, вела документацию в банке — очень высокая ответственность. Приходилось проводить много времени за компьютером, несколько ухудшилось здоровье. Вот и сменила деятельность — теперь физическая активность и никакого кабинета, — говорит Мария Ивановна. — А на смену заступаю всегда в хорошем настроении. Может, именно поэтому никогда не сталкивалась с оскорблениями и жалобами от пассажиров.
Проверка
Наш маршрут — на хорошо известной горожанам сотке от аэропорта Минск-1 до ДС «Славинского». В 14.30 выезжаем. По пути до отправной точки по наряд-заданию мы обязаны проверять оплату проезда пассажиров и в другом транспорте. Не все безбилетники замечали наши синие жилетки, а увидев в окно, тут же срывались с мест и выскакивали из транспорта чуть ли не через головы друг друга. Даже и не думала, что со стороны это так заметно: вот сидит человек спокойно, выходить не собирается и вдруг срывается с места и бежит прочь, лишь бы не угодить в руки контролера.
В течение первого же часа вычислили первого зайца.
— Здравствуйте, уважаемые пассажиры! Предъявите, пожалуйста, оплату проезда, — попросила Мария Ивановна.
Мы быстро проверили талоны и проездные. Парень с огромной сумкой стал нервничать, когда до него дошла очередь предъявить билет.
— У меня только 100 тысяч. У водителя не оказалось сдачи, — сказал он в оправдание.
Мария Ивановна отправилась к окошку водителя, чтобы добиться правды. Тот удивился заявлению пассажира, показал пачку мелких купюр для сдачи и сказал, что за последние пять остановок никто не подходил за талонами.
Заяц тем временем тянул свой клетчатый баул к выходу.
— И не стыдно обманывать? — спокойно поинтересовалась у него моя напарница. — Оплатите, пожалуйста, штраф за безбилетный проезд — 90 тысяч рублей.
— Нет у меня денег и паспорт не взял, — пряча взгляд, ответил безбилетник, вышел, закинул сумку на плечо и поплелся в обратную сторону, то и дело оглядываясь.
— Что поделаешь, не будешь же такого богатыря за рукав держать до приезда милиции, — сказала Мария Ивановна.
По маршруту «Аэропорт Минск-1 — ДС «Славинского» следуют в основном новенькие желтые автобусы-гармошки. Переполненные машины проверить за один переезд от остановки до остановки непросто. Протискиваюсь через толпу, пассажиры прикладывают карточки к терминалу, слежу, чтобы на дисплее высвечивалось «оплачено». В спешке из-за неопытности не успела зрительно запомнить всех предъявивших билеты.
— Я уже показывала! Сколько можно? — раздраженно и громко на весь салон стала меня отчитывать дама бальзаковского возраста.
Тем не менее достала проездной и приложила к терминалу. Прибор показал «не оплачено». Женщина встрепенулась.
— Да как так? У меня безлимитный билет! — тут же вывернула на колени все содержимое ридикюля и предъявила чек на карточку с неограниченным количеством поездок.
— Не приложив к валидатору проездной при входе, вы едете бесплатно, — во мне заговорила вредность.
— Пойдем к выходу, — шепнула мне Мария Ивановна.
Молча, пересилив желание добиться оплаты штрафа у грубиянки, последовала за старшей коллегой.
— Смена только началась, а такие недовольные граждане могут испортить настроение на весь день. Не стоит вступать в перепалку, — добрая улыбка Марии Ивановны меня убедила.
В другом автобусе обратила внимание на пару пенсионеров в возрасте за 70. И у бабушки, и у дедушки проездные билеты.
— Вы так часто пользуетесь общественным транспортом? — не сдержала я любопытства.
— Мы не из домоседов: и на Комаровку ездим, и к сыновьям в гости, и к внукам, и на дачу. Да и привыкли к проездным.
А неподалеку от них обнаружился заяц. Кто бы мог подумать — не студент, не старичок, а вполне себе солидный мужичина с перстнями на пальцах и барсеткой под мышкой. Сидит, устремив равнодушный взор в окно, словно любуется городскими пейзажами.
— Машину еду забирать из ремонта. Тут пару остановок, — невозмутимо сообщил дядечка.
Оплачивать проезд, а уж тем более штраф он не собирался. Вот ведь как бывает: пенсионеры по 400 тысяч платят ежемесячно, а солидный господин экономит 4.500 на талончике. Стыдить его нет никакого смысла. У таких на все свое «правильное» мнение. Водители авто, пересевшие на общественный транспорт на пару дней, — особая группа зайцев. Однако этому безбилетнику все-таки пришлось покинуть салон.
Смену сдал
За девять часов проверили 67 машин. В безбилетном проезде уличили десять пассажиров. Сознательных среди них оказалось всего двое: оплатили штраф, купили талоны, извинились.
— Когда штраф составлял 20 тысяч рублей, безбилетников было намного больше. И платили нарушители куда чаще, — вспоминает Мария Чернушевич. — Теперь же далеко не каждый готов расстаться с 90 тысячами за одну поездку. Зайцев стало значительно меньше, но у этих ответ один: денег нет, паспорта нет и вообще мне пора.
Мария Ивановна похвалила меня: в ситуациях, когда безбилетники провоцировали конфликт, научилась сдерживаться и не идти на поводу. Вернулись на автовокзал «Восточный», сдали квитанции, терминал и наряд-задание. Кстати, в этом отчетном документе контролеры отмечают номера всех проверенных автобусов, троллейбусов, время контроля, остановки, на которых заходили в салон, количество пассажиров. Так что отклониться от маршрута возможности нет.
Обратила внимание на женщину лет 60: расстроенная, она неспешно складывала свой синий жилет в сумку. Вот такими я и представляла всех сотрудников контрольно-ревизорской службы после рабочей смены!
— Попросила пассажира предъявить оплату проезда. В ответ — хамство, нецензурные слова, оскорбления. Причем этот гражданин ехал с дочкой лет четырех. Что за пример ребенку? — жаловалась контролер.
Утешала ее напарница Раиса Владимировна. Она одна из самых опытных работников «Минсктранса» — 40 лет на посту. Учит коллег, кто в профессии недавно, относиться к неприятностям проще.
— Не стоит принимать все близко к сердцу. Завтра новый день, другие пассажиры и маршрут.
Ее оптимизму и настроению завидуют многие. На работу все эти годы она ходит как на праздник: прическа, яркий макияж, платья, обувь на каблуке. Говорит, женщина всегда должна хорошо выглядеть и улыбаться, тогда все будет не в тягость, а в радость.
Сколько платят зайцы за рубежом:
Дания — 110 долларов,
Германия — 60 евро,
США — 70-100 долларов,
Испания — 50 евро,
Италия — 50-100 евро,
Франция — 40 евро,
Нидерланды — 40 евро.
Фото: СБ
Комментарии (0)