С прибытием первой электрички в нашем районе появились и представители новой профессии – контактники. Начальник Буда-Кошелевского района контактной сети Дмитрий Зятиков рассказал, как формировал коллектив первых контактников и чем они занимаются сейчас.
– Набирали парней с подходящим образованием и направляли на переподготовку. Сегодня коллектив насчитывает 11 человек. Протяженность зоны обслуживания коллектива ЭЧК-25 составляет 51 километр. Для того, чтобы преодолевать такое расстояние, есть автомотриса. Именно с помощью ее команда мобильна и может легко выполнять работы на высоте более 6 метров. От контактников также зависит работа других служб. Ведь многим из них требуется отключить, заземлить контактную сеть или обеспечить электрическую безопасность работающих, а сделать это могут только контактники, – отметил Дмитрий Зятиков.
Бравая команда имеет свое административное здание – дежурный пункт контактной сети г. Буда-Кошелево. Он запущен в эксплуатацию в январе нынешнего года. Здесь созданы все условия: имеются душевые, комната приема пищи, гардероб.
В мае белорусская железная дорога приступила к перевозке пассажиров электропоездами региональных линий экономкласса на участке Гомель-Жлобин. Говоря простым языком, электрички заменили дизель-поезда. Теперь по графику здесь курсируют 9 пар электричек, 8 из которых – ежедневно, а одна дополнительно в выходные дни. Что думают жители района об этих новшествах, узнал «Авангард».
Александр АВЕРЬЯНОВ:
– Я 30 лет езжу на поездах, чаще всего маршрутом Минск – Буда-Кошелево, но не раз доводилось передвигаться и на электричках. Поэтому знаю, что они удобны и быстры, одним словом, отличный вид транспорта. Я, например, доволен всем: и ценой, и временем в пути.
Софья АРТЕМЕНКО:
– Электрички быстрее, имеют приемлемую стоимость поездки, но ходят не так часто, как хотелось бы. Между маршрутным такси и электричкой предпочитаю второй вариант, но расписание порой не подходит, тогда и приходится выбирать первый. В общем, есть как плюсы, так и минусы, этим и обусловлено мое нейтральное отношение.
Владимир ЧУМАКОВ и Екатерина ЧЕРНЯКОВА:
– Ранее пользовались дизель-поездами, но хотим скорее прокатиться на электричке. Этот способ быстрее и экономнее.
Комментарии (0)